¡Hola a todos! Bienvenidos a un nuevo episodio de nuestro programa informativo semanal. Yo soy Mercedes y hoy es miércoles, 9 de marzo de 2022. Comenzamos el programa con la indignante propuesta del Kremlin de permitir corredores humanitarios en Ucrania… con destino a Rusia. Después, hablaremos del curso para tener perro que pronto será obligatorio en España y de una sorprendente resolución judicial que califica el fallecimiento de un trabajador mientras tomaba café camino al trabajo como accidente laboral. Dedicaremos también un segmento a discutir el que quizá sea el último capítulo de los escándalos financieros del rey emérito, un tema que hemos comentado varias veces en el programa. Y cerraremos el programa de hoy con el hundimiento del carguero Felicity Ace con miles de coches de lujo a bordo.

En los primeros momentos de la guerra en Ucrania, el foco informativo eran los enfrentamientos entre el ejército invasor ruso y el que defiende la soberanía ucraniana. Pero, a medida que van transcurriendo los días, otro tema está adquiriendo un protagonismo cada vez mayor: la campaña de terror lanzada por las tropas rusas contra la población civil ucraniana.

Los ucranianos están ofreciendo una furiosa resistencia que ha despertado la admiración del mundo. Si los servicios de inteligencia rusos tenían una idea remotamente realista de lo que Rusia podía esperarse si invadía Ucrania, la fantasía

Aunque se hable poco de ello, imagino que, desgraciadamente, ahora mismo debe haber muchos animales abandonados en Ucrania. En España, aunque no haya guerra, también se producen miles de abandonos cada año, un problema que ahora el Gobierno pretende corregir.

Cuando entre en vigor la ley de protección animal aprobada por el Consejo de Ministros el pasado viernes, 25 de febrero, en nuestro país van a cambiar muchas cosas… al menos, sobre el papel. Una de las novedades más comentadas es que las personas que quieran tener perro van a tener que hacer un curso.

Desde que, hace unos meses, el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030 presentó el anteproyecto de ley y se supo lo del curso, en las redes sociales no han faltado las reacciones airadas y las burlas sobre el nuevo requerimiento. Sí, reconozco que, a primera vista, puede sonar un poco absurd

En breve, la legislación española ofrecerá una mejor protección a los animales. Entretanto, la ley que protege a los trabajadores ha permitido considerar como accidente laboral la muerte de un hombre que se paró a tomar café camino a la oficina.

Una de mis tiras cómicas favoritas es Dilbert. Entre los “tópicos empresariales” que se tratan en el cómic, uno de los más frecuentes es el del café. En Dilbert, el café es, sencillamente, imprescindible para el funcionamiento de la empresa. Un día, Carol, la secretaria del jefe, recibe orden del médico de pasarse al café descafeinado durante una temporada. Egoístamente, y por comodidad, Carol decide sustituir el café de toda la empresa por descafeinado… sin avisar a nadie. En la última viñeta, se ve a Dilbert y a otros personajes inconscientes por los pasillos de la empresa, entre tazas de ca

Y, sin dejar los temas relacionados con la ley, la inviolabilidad que en nuestro país protege al Jefe del Estado ha permitido al rey emérito evitar responsabilidades por los delitos económicos que cometió, allanando el camino para su regreso de Abu Dabi.

Los discursos de la Corona española —como los de otras casas reales, imagino— suelen estar llenos de tópicos biensonantes que persiguen, de alguna manera, recordarnos el papel del Jefe del Estado como supuesto garante de la unidad de todos los españoles, de sus derechos y deberes, etcétera, etcétera.

En 2011, siendo Juan Carlos I todavía rey, y en plena tormenta mediática por el “caso Nóos”, por el que su yerno, Iñaki Urdangarín, acabaría ingresando en prisión, el Borbón nos aseguraba a los españoles que “la Justicia es igual para todos”. A su hijo y actual rey, Felipe VI, le hemos escuchado ta

El extravagante tren de vida que, ahora sabemos, ha llevado el rey emérito durante años, sin duda incluyó coches de lujo. Como los miles de vehículos que, hace unos días, acabaron en el fondo del mar tras el hundimiento de un carguero cerca de las islas Azores.

El pasado 1 de marzo, a unas 250 millas de las islas Azores, se hundía el Felicity Ace. En su bodega, el enorme carguero transportaba aproximadamente 4.000 coches de lujo, —Porsches, Bentleys, Lamborghinis— fabricados por el grupo Volkswagen para el mercado norteamericano.

El buque llevaba varios días ardiendo, pero, en el momento de su hundimiento, mientras era remolcado a un “lugar seguro”, al parecer no se observaba fuego en el navío. Había esperanzas, por remotas que fueran, de poder recuperar al menos parte de la carga. Ahora, obviamente, se da por perdida toda la mercancía, que ha acabado