La fusión había sido previamente bloqueada por el Departamento de Justicia de Estados Unidos debido a las preocupaciones antimonopolio. Finalmente, ambas aerolíneas acordaron renunciar a varios cientos de slots (los derechos pre asignados para programar franjas horariasde aterrizaje y despegue) en los aeropuertos estadounidenses a favor de aerolíneas de bajo coste como JetBlue y Southwest Airlines. Esto debería mantener los precios b