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joserpizarro / Shutterstock

Carmen: El pasado 9 de febrero, el diario El País volvió a informar de uno de los mayores fiascos ferroviarios de los últimos años: 31 trenes que no caben por algunos de los túneles de la red ferroviaria. Estos trenes fueron encargados por la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (Renfe) para Asturias y Cantabria, en el norte de la Península. El coste de licitación era de 190 millones de euros. El fabricante ya alertó en marzo de 2021 de que el diseño de los convoyes impedía el paso por algunos túneles. Pero el gran interrogante es qué ha sucedido en los casi dos años transcurridos desde que se detectó el problema. El Ministerio de Transportes reconoció el conflicto el 3 de febrero, después de que el diario asturiano El Comercio destapara el caso.

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